螺旋鋼管是由兩層或多層鋼板粘貼于管身上，焊接在一起，承插在一起的鋼管。從根本上說，是一種非對稱結(jié)構(gòu)。從焊接工藝角度講，在碳素鋼管焊接過程中，承插螺旋的彎曲及變形是不會對鋼管造成任何損壞的。螺旋鋼管是一種非對稱結(jié)構(gòu)，管道焊接時其軸線應(yīng)與管道外徑相同，以保證鋼管在焊接過程中焊縫不出現(xiàn)任何錯位和扭曲。焊接鋼管與熱軋帶鋼焊接性鑒別介紹焊接鋼管在工業(yè)應(yīng)用中的區(qū)別。鋼管材質(zhì)是經(jīng)過加熱融化的高分子材料，具有與熱軋帶鋼相同的塑性和韌性，產(chǎn)品的韌性好于熱軋帶鋼。其中熱軋帶鋼有鋁及鋁合金、鐵、鈦等。焊接鋼管在廠房和輸電站內(nèi)容易變形，鋼管一般焊接在墻壁，吊頂、樓板以及廠房地面上。焊接鋼管對環(huán)境及產(chǎn)品性能的影響主要是熱變形。

但由于上述不同供應(yīng)商的客戶以及客戶的目的是不同的，技術(shù)和設(shè)備成熟，從而使得部標(biāo)螺旋鋼管輸送機(jī)在工程應(yīng)用方面取得了長足的進(jìn)步。目前我國供應(yīng)商主要分布在三級及以下鋼鐵企業(yè)，中石油、中石化等大型石油企業(yè)和化工企業(yè)。施耐德、馬來西亞斯柯達(dá)、日立等企業(yè)主要采用的都是螺旋鋼管輸送機(jī)，現(xiàn)階段已經(jīng)相當(dāng)成熟，主要用于重型運輸機(jī)械和工程機(jī)械、鐵路等領(lǐng)域。鋼管通過各種連接件與螺旋相連接后，再經(jīng)過冷軋、冷軋、擠壓或軋制而成。由于螺旋焊管的壁厚比單管壁厚厚，故能有效防止壁厚偏差，在不同的溫度、壓力條件下對風(fēng)管的強度和嚴(yán)密性有很大的影響。到目前為止，螺旋風(fēng)管在國內(nèi)已經(jīng)成功應(yīng)用于工程中，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。