城市建設(shè)用螺旋鋼管焊縫還來不及冷卻就離開了成型點，極易產(chǎn)生焊接熱裂紋。裂紋的方向和焊縫平行，和鋼管軸線成一定夾角，一般在30-70°之間。這個角度剛好與剪切破壞角度相一致，因此其抗彎、抗拉、抗壓和抗扭性能遠(yuǎn)不如直縫埋弧焊管，同時由于焊接位置限制，產(chǎn)生的馬鞍形和魚脊形焊縫影響美觀。另外，施工過程中，螺旋焊母管節(jié)點處的相貫線焊縫割裂了螺旋縫，產(chǎn)生較大的焊接應(yīng)力，因而大大削弱構(gòu)件的安全性能，因此應(yīng)加強螺旋焊管焊縫的無損檢測力度，確保焊接質(zhì)量，否則在重要的鋼結(jié)構(gòu)場合不宜使用螺旋埋弧焊管。城市建設(shè)用螺旋鋼管在工業(yè)中常用的兩種螺旋管類就是螺旋焊管和螺旋鋼管，但是很多人也經(jīng)常會把它們兩個的定義搞混，所以為了避免很多對這些知識不太懂的人將其弄錯造成一些不必要的工作失誤。在這里為大家詳細(xì)介紹一下，希望會對你有所幫助。

城市建設(shè)用螺旋鋼管是將低碳碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼帶按一定的螺旋線的角度（叫成型角）卷成管坯，然后將管縫焊接起來制成，它可以用較窄的帶鋼生產(chǎn)大直徑的鋼管。其規(guī)格用外徑壁厚表示，焊管應(yīng)保證水壓試驗、焊縫的抗拉強度和冷彎性能要符合規(guī)定。城市建設(shè)用螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經(jīng)常溫擠壓成型，以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。高樁碼頭作為常見的結(jié)構(gòu)形式出現(xiàn)在港口工程中，常建于岸坡較陡的海岸或河流坡岸上以便獲得良好的水深條件。但一些土質(zhì)較差的建造高樁碼頭岸坡的穩(wěn)定性成為其設(shè)計和建造中的一個十分值得關(guān)注的問題，尤其是施工階段。工程實踐中高樁碼頭的打樁對其岸坡的穩(wěn)定性造成極大影響。這是相當(dāng)不利的。 由于打樁作用導(dǎo)致土的有效應(yīng)力的降低引起的振動加速度變化；土的力學(xué)性質(zhì)變化和周圍土體的強度變化。因此，碼頭施工時打樁對岸坡的穩(wěn)定性的影響是十分巨大的。

城市建設(shè)用螺旋鋼管受打樁的影響，常發(fā)生本來穩(wěn)定的岸坡失穩(wěn)，直接的經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)巨大。公司具有的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)人才，螺旋焊管已率先通過體系認(rèn)證。并取得中華人民共和國特種設(shè)備制造許可證（壓力管道）。公司以生產(chǎn)工藝合理，昆明螺旋焊管生產(chǎn)、檢驗設(shè)備先進(jìn)，公司產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，規(guī)格齊全，價格合理，重合同，守信用而受到廣大客戶的贊譽。螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫擠城壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗。帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。采用電接點壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力。確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。采用外控或內(nèi)控輥式成型。